Otra cara del por puesto: yo a las diez me voy a la casa porque ya hice el día

José es un transportista de la modalidad de carro por puesto en Tucupita, dependiendo de «cómo está la cosa» se mueve entre varias rutas, lo confiesa. Pero sus asignaciones están hacia El Torno y Los Cocos, Tucupita.

Como pocos transportistas, admite que le va bien y se atreve a confesar parte de su día a día en el trabajo.

«Yo mato las carreras desde las seis de la mañana, ya como a las diez me voy a la casa, porque ya hice el día».

Aunque su ruta corresponde desde El Torno o Los Cocos, hasta San Rafael, explica que ya conoce la dinámica de la gente y esto ha mejorado el ingreso. Como él, todos lo hacen, aunque luego se quejan, pese a estar en mejores condiciones que el resto de la sociedad.

«En las mañanas la mayoría va al centro, entonces le doy rápido por otras vías para no gastar gasolina y ahorrar tiempo. Eso es como hasta a las 8 de la mañana. Luego la gente va regresando como a las 10 de la mañana de sus diligencias y mato todo rápido otra vez, a esa hora ya tengo como 3 mil Bs» (unos 20 dólares al cambio oficial del 24 de septiembre).

Los otros ingresos los genera al mediodía, como hasta las 2 de la tarde. Bajo el mismo modus operandi de rutas entrecortadas y rápidas, o dependiendo de la cantidad de pasajeros que vayan hacia un sector que no necesariamente sea su ruta.

«Llego al centro y si hay unos cuatro pasajeros para Villa Rosa (otro sector de Tucupita), les digo, vámonos, ¿ves? Aunque yo sé que no es mi ruta y así uno hace, ponte, 3 mil Bs más».

Si se toma en cuenta la dinámica de este transportista y que confesó que la mayoría lleva a cabo su jornada de esta manera, solo en dos horarios de trabajo, mañana y mediodía, un conductor de esta modalidad de transporte puede generar entre 38 a 40 dólares cada día. Solo invertirá en repuestos cada dos meses.

Estos 40 dólares diarios serán 200 dólares hasta el viernes, y si se sigue sacando cuentas, las cifras aumentan hasta llegar al mes.

Desde luego, cada transportista posee familia, gastos médicos, alimentarios y de recreación, pero en general, supera con creces los ingresos del trabajador promedio que percibe 120 dólares del bono de guerra económica, más los 40 dólares de cestaticket, mensual.

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